В Автомотодроме Брно только что завершился первый день 10-го уикенда MotoGP — Гран-При Чехии: практики прошли при переменной погоде, и как только асфальт высох, команды стали экспериментировать с новым поколением закрылков.
На мокром и прохладном асфальте лидерство в первой сессии захватил Йохан Зарко из Tech 3 Yamaha, большую часть сессии его и Марка Маркеса из Repsol Honda разделяли доли секунды. Свой спор они так и остановили у отметки 2:05.2 — Марк оказался всего на 0.039 медленней француза. Тройку, в 0.1 секунды позади замкнул Хорхе Лоренцо из Ducati Factory, победитель гонки в Брно 2015 года (на Yamaha). Дани Педроса и Маверик Виньялес оказались в группе ближайших преследователей, как и ожидалось.
На мокром треке пилоты MotoGP немного потренировались в осторожном поведении
Поскольку времена круга очевидно были далеки от совершенства, большинство пилотов все же решили готовиться к сухой практике: по прогнозу, дождь должен был покинуть Нац.парк Масарика после обеда. Так и произошло, даже появилось солнце, которое быстро подсушило и автодром, и времена круга: с переходом на слики, темп пилотов MotoGP сразу же достиг расчетных 1:56-1:57.
Гараж Хорхе Лоренцо долгое время был закрыт от глаз публики. Что же там? Новый Desmosedici!
К завершению сессии четыре Ducati Desmosedici трех разных поколений вошли в шестерку самых быстрых (еще за 10 секунд до появления клетчатого флага они и вовсе шли первыми — 1-2-3-4): Андреа Довициозо довел время до 1:56.332, Данило Петруччи уступил ему 0.4, Гектор Барбера и Скотт Реддинг — 0.5. Под взметнувшимся флагом свои быстрые круги прошли Йонас Фольгер и Йохан Зарко: оба пилота Tech 3 Yamaha вновь среди возмутителей спокойствия! А где лидеры чемпионата?
TOP-10 по итогам первого дня Гран-При Чехии выглядит так:
1. Довициозо
2. Фольгер
3. Петруччи
4. Зарко
5. Барбера
6. Реддинг
7. Педроса
8. Кратчлоу
9. Алеич Эспарагаро
10. Маркес
А Валентино Росси и Маверик Виньялес отстрелялись на 13-14 позициях, опередив Лоренцо и База.
Марк МАркес вывел на трек новый Honda RC213V со скрытыми винглетами второго поколения
Марк Маркес впервые вышел на трек на Honda RC213V в новой конфигурации — с винглетами. Они похожи на те, которые испытывала заводская команда в Катаре, но еще больше — на те, которые использовал в одной из тренировочных сессий Кэл Кратчлоу из LCR.
Новый дизайн GP17 испытан Лоренцо на FP2 в Брно
Но большее внимание к себе привлек дебютный выход на трек Ducati Desmosedici GP17 в новом пластике: Хорхе Лоренцо вышел на трек за 10 минут до окончания FP2 на байке-«Рыбе молоте», все же отличном от той версии, которую Ducati показали в марте.
Появление заводского Ducati в цветах команды на треке в этом облике означает, что команда готова к использованию нового обтекателя в своих целях, начиная с Брно. Но то, что аналогичный пластик не выдан саттелитам, говорит о том, что возможно внесение модификаций.
Основной проблемой использования винглетов было и остается невозможность достижения пиковых скоростей, которые легко достигаются на «гладком» пластике. Но в Брно пиковые скорости ниже, а сам автодром требует от мотоцикла идеальной динамики разгона при выходе из поворотов и торможения перед крутыми поворотами.
Валентино Росси вышел на трек на новом шасси M1
Валентино Росси использовал во второй практике новое шасси своего Yamaha M1, Виньялес предпочел работать на стартом. Полемика между напарниками Yamaha Factory по поводу того, годна ли для использования новая версия мотоцикла, опробованная обоими еще в Каталонии, продолжалась до самого начала летних каникул. Росси стоял на своем: прогресс огромный. Виньялесу больше нравится мотоцикл, с которым он выиграл первые две гонки сезона в Катаре и Аргентине.
Источник: